2004年6月9日，华菱重卡以“定义重卡新标准”的高姿态刚刚擂响投身“中国高端重卡”制造领域的战鼓。2006年6月9日，华菱重卡又在北京钓鱼台国宾馆拉开了“与康明斯、三菱、ZF等世界品牌配套商强强联手拓展国际市场”的帷幕，同时发布华菱重卡获1000台出口订单（其中装配三菱发动机的100台为国际招标中标所获）喜讯。看似非常巧合的一天，却是华菱企业蓄意雕琢的两个里程碑日，看似平常短暂的两年，却是华菱人砺炼“自主创新”功底、厚积“质价双优”品质、博采“世界潮流”科技的两年。
    如今，注重人性化设计、操控灵活性、驾乘舒适性、环保节能的华菱重卡车，已经纵横驰骋在中国大江南北，并成为国内替代进口的主流车型，名副其实的中国高端重卡典范。车辆品质、服务、配（备）件供给等深受国内外高端重卡用户的好评与仲爱。自2005年4月华菱首批出口哈萨克斯坦、摩洛哥、阿联酋之后，又相继大批量出口北非、中东、中亚、东南亚等地区，其中阿尔及利亚、越南是华菱重卡出口量最大的国家。
    随着华菱自主品牌的快速崛起，海外重卡客商、国际品牌配套商、招商引资国，纷纷把投资合作、市场拓展、战略协作之手伸向了华菱。在此次新闻发布会上笔者获悉，华菱重卡为了顺应国际重卡市场的需求与合作意向，也明显加快了迈向国际市场的步伐。面对媒体记者的提问，华菱集团董事长刘汉如毫不吝惜地频频爆料企业国际化发展战略新举措、新思维与新构想。

    一、牵手国际配套商  强化出口质保售后服务
    华菱集团董事长刘汉如表示，在华菱的国际化路途中，既有体会又有收获。通过对华菱出口国的实地考察，对其市场、用户、车辆作业环境、性能表现的深入了解，国际客商、用户对华菱重卡的品质、性价比赞誉有佳，但迫切需要解决的问题是出口车辆的售后服务。国际市场的竞争既是品质、价格的竞争，更是配（备）件供应、技术培训、维修保养与全球化服务网络的竞争。华菱与国际品牌配套商强强联手、深化合作，为华菱成功拓展国际中高端重卡市场、融入全球质保维修服务体系奠定了坚实的基础。
    此次为华菱重卡拓展国际市场背书的配套商，有美国康明斯、日本三菱、德国ZF等国际品牌企业。在新闻发布会上，背书企业代表均表示，他们与华菱集团的合作即将翻开新的一页，即由最初简单的配套件供应关系，上升到集配（备）件供应、品牌宣传与推广、技术培训、维修保养服务等全面进行战略协作。装配有美国康明斯、日本三菱、德国ZF等国际品牌配套总成的华菱重卡进入国际市场，将被纳入各配套商全球服务网络体系，无论华菱车驶向哪里，均能共享其全球网络资讯与一流的维修保养服务。除此，“华菱110服务”积极扩军海外，在借鉴国际品牌重卡成功经验的基础上，将加大对车辆出口地客商、用户的培训、指导力度，加强合作双方工程技术服务人员的双向交流与往来。如何服务海外市场用户，供给华菱重卡配（备）件，华菱已经探索出了一条切实可行的路子。

    二、构建国际采购链  放眼华菱全球配套资源
    据刘董事长介绍，华菱重卡的国际市场环境时刻与欧美品牌同处于一个竞争大舞台。例如在阿尔及利亚、哈萨克斯坦等国，均汇集了雷诺、斯堪尼亚、奔驰、VOLVO等国际品牌重卡。华菱重卡要想在国际市场上树创中高档重卡的品牌形象，就必须把打造华菱国际品质放在首位。美国康明斯是世界最大的动力制造商，占有全球51%的市场份额，160个国家和地区设有经销、代理商，营销、服务网络覆盖全球。日本三菱发动机、变速器、转向机、整车底盘、驾驶室外型等，在亚洲尤其是东南亚享有较高的市场美誉度与品牌认知度，原装配套件供应体系成熟、规范。德国ZF公司是一家专业生产汽车变速箱（手动和自动）、转向系统、底盘悬架部件（如减振器、差速器等）、车轴的百年老牌企业，具有雄厚的经济、技术品牌实力，生产、销售与服务合作商遍布全球。此次与这些国际品牌配套商强强联手，并深化国际重卡市场间的互利合作，除了解决出口售后服务难题外，更是为了进一步改进华菱重卡品质，缩短与欧美重卡在车辆品质上的差距，同时也是华菱“我为世界所用，世界为我所用”的全球化配套思维的具体体现。
    随着与国际品牌配套商强强联手策略的实施，华菱重卡国际采购链的构想已经浮上台面，即充分利用国际间成熟的重卡技术、配套资源与服务网络，已经成为提高华菱重卡品质、提升华菱品牌国际形象、加快拓展华菱国际市场步伐、落实企业国际化发展战略的重要举措。与华菱联手拓展国际市场的康明斯、三菱、ZF等国际品牌企业，在国内外市场上已经与华菱进行了全面、深入的合作。华菱先后配套过康明斯B、C、L三大系列的柴油、天然气发动机，是康明斯C系列发动机在国内用得最早的卡车企业，也是康明斯ISLe系列发动机在国内采购量最大的卡车企业。与日本三菱、ZF公司的合作已有近十年的历史。

    三、参加汉诺威车展  让世界感触华菱品质
    出席此次新闻发布会的美国康明斯代表向媒体表示，康明斯公司允诺向华菱独家提供原装进口康明斯直列六缸、增压中冷、功率覆盖340－440马力的ISM系列发动机（排量达10.8升）。这款发动机能满足世界最严格的排放法规，完全能满足华菱拓展国际高端重卡市场的需要，是目前中国顶级车用动力，也为华菱的可持续发展提供了动力保证。
    华菱集团董事长刘汉如向媒体透露，华菱将持续致力于中高档重卡发展决策，不随国内卡车市场价格战起舞，将追随“海尔”国际化发展战略，跳出国内价格战怪圈。随着华菱自主创新、自主设计与制造工艺水平的提高与改进，以及与国际品牌配套商强强联手协作关系的进一步深化，一款具有国际核心竞争力、专为国际客商、用户量身打造的“全欧化”华菱高端重卡将于2006年9月下线，并将协同国际品牌配套商亮相德国“汉诺威商用车展”，与欧美品牌重卡同台竞技。一年一度的德国“汉诺威商用车展”，被誉为世界卡车业的“世界杯”赛。华菱代表中国卡车业首度参加此展，既是向世界展示中国自主品牌重卡的崛起，同时也是华菱向世界同行学习、借鉴、交流、找差距的一次良好机会。登上“汉诺威商用车展”大擂台，让世界观展客商零距离感触、了解、认知华菱品牌与华菱品质，是提升华菱国际品牌形象，树立行业“王者风范”的有效途径。在华菱企业的国际化道路上，尤其有助于提升华菱品牌的价值和进一步改进华菱重卡品质。

    四、筹建海外CKD厂  深化国际间双赢合作
    阿尔及利亚与越南的两位商务代表纷纷表示，华菱重卡与康明斯、三菱、ZF及国产品牌潍柴、法士特、斯太尔的全面合作，更加强了他们与华菱企业的合作关系，在他们自己的国家里正致力于全方位推广“华菱”品牌。随着华菱重卡在其国家市场与品牌效应的不断趋强，用户认知度与认可度也逐渐提高，市场前景非常看好，热切期待华菱能与其企业在其国家筹建CKD合资公司。据越南代表透露，他们已经投资5000万美元与华菱筹建了一家合资企业，专业CKD华菱重卡，并称是华菱在越南推广华菱品牌、争创双赢发展的最好合作伙伴。
    当记者确认虚实时，刘董事长表示，阿尔及利亚、越南等国与华菱洽谈筹建CKD合资公司的意愿都非常强烈，尤其与越方企业的合作是源于越方政府在中国的招商引资活动，但现在实质性的合作仍处在进口华菱重卡事宜上。阿尔及利亚国内重卡品牌现状非常严酷，华菱重卡能在这里站稳脚跟，充分展示了华菱合作方的经济实力与市场开拓力。在越南，欲与华菱筹建CKD公司的企业，本身就是一家韩越汽车合资企业。这两家公司在他们各自的国家里均是有影响、有实力的企业，积极要求与华菱筹建CKD合资公司，看中的就是华菱汽车较高的技术平台、高端重卡车品质与国际市场潜力，完全具备与华菱合作CKD的企业规模、资金、市场与政策环境，合作意愿是真诚的，但合作的具体细则、方案与法律文件正在商洽当中。
    刘董事长最后强调说，华菱在海外市场筹建CKD合资公司，只是一个时间早晚的问题，因为这符合华菱企业的战略利益，也是华菱深化国际间互利双赢合作的重要组成部分。在过去数年间，华菱说得最多、做得最多的就是自主创新与自主品牌建设，为华菱拓展国际市场、参与国际竞争积极准备着。当前，举国上下均以进行自主创新、培育和发展自主品牌为主旋律。规范国内汽车市场秩序，加强国际体系建设，大力发展节能、环保、安全、可靠型产品已成为中国汽车工业的发展方向，这正是华菱迈向国际市场的最佳机遇期。随着华菱国际化战略举措的逐步实驰，华菱将成为未来中国重卡出口海外的形象代表，未来国际品牌重卡的市场格局也将重新改写。
    华菱国际化道路——以品质探路，以服务保驾！
    华菱国际化战略——向国际品牌重卡“球门”凌空抽射的进攻球！