华菱焊装车间主要生产驾驶室和车架。驾驶室主焊线采用机器人全封闭式焊接流水线，由机器人夹持工件并进行焊接作业的过程，确保了驾驶室的精确性。主焊线由9套总成夹具构成9个工位，用以把驾驶室的6大总成件结合成一个整体，在主焊线的两侧分布着驾驶室分总成的中小夹具，在这些中小夹具上焊接完成的分总成源源不断地供给主焊线进行流水生产，保证了生产节拍。调整线用来调整和检查焊接完成后的驾驶室，车门和前盖在这里安装到位并调整到最佳状态。经过一番调整后，合格的驾驶室由自动小车输入到涂装车间。
华菱为保证整车的外观质量，投入巨资建立了车架、驾驶室两大涂装生产线，其喷漆室、烘干室装备先进，采用阴极电泳涂装工艺和仿形喷涂技术，整个涂装项目工艺完善、自动化程度高。涂装车间是一个长180米、宽75米的密闭式、机械通风换气的现代化车间，是国内设备最完善、管理最科学的重卡涂装车间。车身设置有抗石击涂层、焊胶、隔热防震阻尼片、内腔腊等特殊涂层。面漆采用法国Sames自动喷涂机喷涂、输漆，输胶采用美国Craco设备输送。在质量控制上采用了AUDIT管理模式，可以随机对产品抽样进行整车的全面质量检查，中央监控系统对整个涂装车间实时控制，对进入生产线的工件全程跟踪监测，以保证整个车身的涂装效果达到轿车的水平。
总装车间是一个占地近2万平方米的现代化厂房，机械化程度高。车间采用流水线生产方式，主要分为主装配区、内饰线区、车架预装线区、发动机预装线区、散件预装区、返修区和仓储区。预装完毕的车架、车身、发动机、轮胎、零部件总成最终是通过230米长、具有12个工位的主装配线完成后下线的，采用了真空机注机、尾气收排系统等先进设备。整条线生产能力为20000台/年，能生产搅拌车、散装水泥车、自卸车、泵车、牵引车等多种车型的底盘，并可根据市场的需求自由调节节拍，是国内最先进的装配线。
拥有优秀的配套商资源
华菱重卡除了自身拥有的先进整车匹配、驾驶室、车桥等关键技术之外，另一个明显的优势是：华菱整合了自己优秀的配套供应链，使自己的产品无论从整体看，还是从细节看，华菱重卡的表现都十分出色。
几大世界知名的零部件企业都将华菱列为了在中国的战略性合作伙伴。目前，康明斯（包括美国康明斯、东风康明斯、重庆康明斯），德国ZF，卡特彼勒等零部件制造商都与华菱建立了良好的配套、合作关系。这些零部件制造商对整车厂的技术要求非常苛刻，每一个细节都达到了他们的安装要求之后才给予批量供货。实践证明，华菱完全有技术能力做到这点，华菱重卡在动力配置上也有着更好的兼容性。从安装位置上看，华菱重卡的鱼腹式变截面车架完全能容纳任何尺寸的车用动力总成；从技术上看，华菱重卡能完美地实现各个优秀动力总成之间良好地匹配，并且先进的电子电路技术符合了电控发动机ECU、ASR、ABS、巡航定速、卫星导航、行车记录仪等器件对整车电路的要求。
在汉诺威车展现场，美国康明斯、德国ZF、卡特彼勒等零部件企业发言人均表示，将进一步通过各自在全球的服务网络，大力协助华菱，使华菱重卡在国际市场上拥有强有力的售后服务资源，塑造了华菱良好的国际品牌。
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