用户镜头一：厦门华信混凝土工程开发有限公司
最快的改进速度赢得用户
厦门华信混凝土工程开发有限公司是一家台资公司，也是华菱在福建最早的用户，拥有福建省目前最大的搅拌站。2005年混凝土生产总量达到92万立方米，2006年将增加到150万立方米。该公司目前配备了91辆混凝土搅拌车，其中有46辆采用华菱底盘。
受广东用户青睐日系车的影响，该公司早期都是从台湾直接购买采用日本三菱底盘的混凝土搅拌车。2003年，公司领导层去星马集团参观，看到星马集团强大的技术实力和规模之后，决定购进5辆采用进口底盘的星马搅拌车。当集团下的华菱重卡诞生之后，公司领导综合考虑到华菱重卡3个首要因素（1、外观、内饰符合广东人的用车习惯；2、先进的鱼腹式大梁具有超强的承载性和行驶稳定性，最适合混凝土搅拌车的匹配；3、整车价格比采用进口底盘的产品便宜28万元）之后，才陆续购进了46辆采用华菱底盘的混凝土搅拌车。
任何一个重卡产品在市场导入期都需要一段时间的适应性调整与改进，华菱重卡也不例外。关键是谁能最大限度地缩短这个时间，谁就有可能取胜。据厦门华信混凝土工程开发有限公司总经理助理兼设备部经理辛清介绍，华菱重卡在进入市场初期确实有许多地方需要改进。当他们将需要改进之处积极地反馈给华菱公司之后，华菱公司非常重视反馈的信息，没有象老国企那样一级级地申报审核，而是以最快的速度直接成立整改小组，刘汉如亲自带领该小组攻克一个又一个技术难关，坚决不把同一个问题带到后一批车上。辛清发现，之后每一批采购的车辆都成功解决了在上一批车辆中发现的小问题。
辛清说道：“当我们每次反馈的问题都能快速得到回复和解决后，激增了我们购买华菱重卡的信心。我们和司机都非常乐意去发现华菱重卡需要改进的地方，并及时反馈给华菱公司，看到华菱公司对产品及时地改进，也增强了我们反馈信息的积极性。这也为华菱重卡的质量提升工作提供了一条良性循环的信息通道。目前，采用华菱底盘的混凝土搅拌车目前已占据了厦门90％的混凝土搅拌车市场，我们今后混凝土搅拌车的采购将指定为采用华菱底盘的星马混凝土搅拌车。同时，我也希望华菱重卡今后能在混凝土搅拌车方面匹配少档位的变速箱，这样既降低了成本又减轻了驾驶员的劳动强度，更适合混凝土搅拌车的市场。”
用户镜头二：厦门振鑫混凝土有限公司
务实的售后服务稳固用户
厦门振鑫混凝土有限公司于2001年成立，是台资家族式企业。目前拥有各类重卡84辆，其中40辆星马混凝土搅拌车当中有30辆采用华菱底盘，24辆华菱自卸车，20辆华菱牵引车。华菱重卡在该公司的占有率达到80％的重要因素就华菱实实在在的售后服务。其实，重卡的售后服务不需要过多的语言来修饰，与其做出华丽的文章，不如听听用户忠实的几句话。
该公司江总经理说道：“在2001年以前，我就已经和星马集团进行了良好的合作，星马的售后服务向来做得及时周到，保证了我们车辆的出勤率。2001年，新的公司成立，需要新增设备。我们去星马集团参观后，购进了3辆采用五十铃底盘的星马混凝土搅拌车，同时从台湾购进了3辆混凝土搅拌车。进行对比过后，星马混凝土搅拌车的售后服务明显地优于台湾品牌，之后我们选定了星马品牌，并将星马做为唯一指定品牌。2005年，公司需要增加设备，我们又去了一趟星马集团，参观了其华菱重卡的生产工艺和流程。凭借着优良的性价比，我们首次购进了2辆采用华菱底盘的混凝土搅拌车进行试用。
当然，没有一个企业敢保证自己的产品不出故障，车辆出故障并不可怕，可怕的是车辆出故障后得不到很好的售后服务而造成经济损失。混凝土搅拌车对售后服务有着特殊的要求，一旦车辆出现故障导致搅拌灌停止转动，那么几个小时候一车混凝土就会凝固在搅拌灌中，带来不可想象的后果。而华菱的服务人员对我的车辆实行24小时上门服务，不管车在什么方位，只要出现问题，立马赶到现场及时排除故障。华菱车至今都没有因为售后服务不到位而造成我们的经济损失。我们现在已经陆续购进了74辆华菱重卡。”
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