永不没有折扣的华菱
针对在俄罗斯市场中4S店，重卡市场竞争加剧，很多重卡经销商采用降价促销的方式但是，永远看不到华菱降价销售，靠降价促进销售是每个经销商都可以做的，但这最终将导致经销商毫无利润可言，用降价来促进销售，不是一个高端重卡品牌所走之路，重卡滞销在于其技术平台的落后，和使用性能不好，和消费者偏好索造成的，使用自残的降价是不能够解决问题的。与之降价相反，华菱的海外销售策略，而是提高产品质量、提高服务水平，加强走客户满意之路，华菱海外市场价值创造过程就是刘汉如总经理的 “拼质量、拼服务、拼客户满意度” 三拼真言的阐释！
打造学习型俄罗斯营销团队
如今和直接负责俄罗斯市场销售就有6人加上服务、生产、等相关人员就有数十人，因此，对于刘翠经理来说：华菱开展海外市场最大的困扰就在于复合型人才缺乏，缺乏能系统开发和运作、管理海外市场的人才。所谓复合型人才就是既懂语言又懂贸易又懂汽车的人才。俄罗斯区负责人刘翠经理的理念就是启用合适的人做合适的事，不断培养独挡一面的专才，而人才培养又不是一蹴而就的，他们每周都要抽出两次做一次俄语强化培训，因为语言是盘活市场的载体，而且定期要求银行、外管、关务等熟悉人员来司指导工作，同时加强销售人员的产品知识短板，定期的还要和相关人员研究俄罗斯国家的政策法规，和市场管理条例等，而这些又和薪酬挂钩，不断调动所有人员的积极性，使俄罗斯销售和服务这条链条中每一个人员，把自己的才华发挥到最大！
尾声
2008 年华菱海外市场目标是出口整车5000余辆，俄罗斯市场初定目标是三分天下有其一，不过，从目前接到订单来看，形式很乐观。预计年内将出口比例提升到海外总产销量的三分之一，3-5年内将占出口50%，这也将有力配合着华菱关于企业，实现内销型企业向出口型国际化企业集团的转变的发展规划，寻求更广阔和庞大的海外市场为依托，充分释放产能和销量，为企业长远发展提供支撑。面对近期人民币升值问题，华菱与俄罗斯经销商双方财务领导在一起做了最大努力的谈判，现在初步以达成全部用T/T付款，在生产和交货上专门组成了个协调小组，近最大压缩时间，实现零损失结汇！
2008年4月的满洲里迎来了春天，而华菱汽车的海外出口也迎来了“解冻”，身着红、蓝华菱重卡又开始批量地驶向了俄罗斯。
相关新闻 ：
|
