世界首富比尔盖茨最近指出：“当价值由生产转入流通环节时，服务变得比任何时候都重要。”我们看到，在当今激烈的市场竞争中，消费主题的转变必将带来消费模式的重大变革。一直以来，华菱公司都把售后服务体系作为企业主要环节，在国内和出口国家都建立了系统售后服务系统，并以提高保质期限为立足点，保证用户正常使用来推行品牌化服务。
对经销商而言，售后服务的重要性在专用车销售中便变得淋漓尽致，对经济利益起着举足轻重的作用，软硬件设施如果不能满足消费者的要求，达不到竞争的水平，其淘汰出局的命运就可想而知了；对我们华菱公司而言，不会为了尽可能多销车来占领市场，扩大销售队伍，便通过将车批发给各层次和各形态的经销商，造成“一家经销商卖多个品牌，一个品牌多家卖”格局，而是加大专卖和代理的推行力度，拓展服务内容，以服务来吸引消费者。如延长保修期或者保修里程、进行相关质量及服务承诺等，以此来打开制约专用车消费的瓶颈。
华菱重卡的分销、售后服务，包括维修、市场、销售等方面手段比较多，专用车的产销与售后服务也是紧密结合的，与其经销商的关系是利益共同体的关系。我们公司基本上没有把市场风险转嫁给了经销商，在我们华菱重卡的经销商眼里，服务承诺不仅仅是促销的一种策略，他们不会为了多卖车，给服务承诺“注水”，而是真心诚意的为客户服务，做好一切的售后，不让消费者产生对我们售后服务的不满，这些服务承诺无形中提高了消费者对我们华菱车的信任。
另外，我们的售后服务机构不仅仅是指定的特约维修站，只对维修站进行技术指导或技术培训，我们有自己的售后服务公司这支庞大的高素质售后服务队伍，而且在全国只要有华菱车的地方就有我们的服务人员的身影。我们公司会定期对售后服务人员进行一系列的专业系统培训，以满足华菱汽车全国用户的紧急救援、正常的维修保养和技术服务，更会加紧与用户沟通，及时为客户排忧解难。公司董事长刘汉如也保证过：拨出萝卜还要洗净泥。就是要求华菱车在出厂前就要加强出厂检验，在源头上打造安全舒适而又耐用的好车，让华菱重卡真正成为让用户买得放心用的舒心的好车。
应当说，品牌之战必将进一步促进国内专用车市场向良性方向发展。加入品牌服务战之后，专用车市场受到来自各方面的冲击，谁的车在性能价格比中占优势，谁就会成为赢家；而谁不前进，谁就会在残酷的竞争中被淘汰出局，这就对国内的专用车行业提出了更高的要求，促使他们生产出具有中国品牌的、符合国情和适应消费者购买力的各类汽车，以适合中国专用车市场的需求。在加入世贸组织和经济全球化、一体化时代，谁落后谁就会挨打，因此市场呼唤国际标准的、现代化的专用车品牌和服务体系，以适应和满足多层次、多元化、个性化的社会需求。而我们华菱重卡正是顺应时代、市场的发展，打造出“出身名门、血统纯正、平台较好、起点较高“的华菱汽车，而它正致力于“用全球化资源提高重卡的品质，用全球的眼光打造民族品牌”。
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