主持人：
各位网友大家好，我是中国汽车动态网海外事业部的李晓庆，我现在在2008北京国际车展现场，我们今天非常有幸邀请到安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如先生，刘总，您好。
刘汉如：
你好。
主持人：
我们今天就安徽华菱的一些相关事宜想对刘总做一个专访。想跟各位网友说的是在我做这期采访之前我看到一组惊人的数字，2007年和2006年相比，安徽华菱汽车出口的数量翻了五百倍，看了这个数字我是非常惊奇，我想请问一下刘总，本次车展您都给我们带来了哪些车型？
刘汉如：
谢谢，非常高兴接受中国汽车动态网的采访，我们这一次在北京新展馆参加了这次2008年汽车国际车展，我们主要在商用车的展区，我们这一次主要是带来了五款车，一款是符合欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的牵引车；一款是搅拌车，这是我们的传统车型，国家7月1号将推行国Ⅲ新的标准，华菱搅拌车都是符合国家新的环保标准；第三款车是泵车，42米的混凝土泵车。因为我们华菱重卡的起步主要是靠专用车起家，专用车对底盘要求比较高。第四款是华菱之星中重卡牵引车，主要适合物流用途方面；同时我们还带来了一款自卸车。我们相关的几个主导产品都参加了这次展会。发动机方面，华菱的汽车除了选装了康明斯的发动机外，还装有日野的发动机和三菱的发动机，这些都是符合国家环保标准的高端重卡发动机。
主持人：
本次车展的车型中有哪些主要是针对海外市场的？
刘汉如
这次参展主要面向海外市场，这几款车都是为了海外市场而准备的，所以，本次参展接待单位我们安排的是海外事业部。因为在国内经过这几年的发展也已经有一定的影响和知名度，主要通过国际车展这个平台能够让海外更多的客户，更多的朋友能够了解华菱，让华菱更快更好的走向世界。
主持人：
2007年，华菱取得了非常完美的成绩，我们想知道2008年华菱的海外出口目标是多少，到今年4月份已经完成了多少？
刘汉如
我非常高兴回答你这个问题，因为华菱重卡上市比较晚，在行业里应该是个小弟弟。全国重型卡车企业大部分都有40年和50年的历史，而华菱重卡只有4年到5年的历史，走向市场也只有3年多的历史。所以，我们应该还有很多的工作要做，接受很多的挑战。但是市场不能等待，所以，从一开始我们就对海外给予很大的关注和支持，我们做的虽然晚，但是我们起点比较高，我们最初的技术平台主要来自于和日本三菱卡客车公司的合作，签订了十年的技术引进协议，为我们海外市场创造了很好的基础。
基于这方面，我们的车2005年刚刚面世的时候，第一批就有500台出口阿尔及利亚，进一步地坚定了我们海外战略发展的信心。通过这几年的努力和产品改进，更加适合国内外市场，所以，从2005年之后我们的产品质量也得到了很大的提升。我们的主导思想是替代进口，出口海外，我们的主题是替代进口。所以，经过我们的努力，在工程车领域，还有其他一些厂家的努力，现在进口的欧洲的重卡在中国呈下降的趋势，包括日本的卡车在中国下降的趋势尤为明显，应该说我们自主品牌华菱重卡能够满足国内市场多方面的需求，特别是高端专用车的需求，为中国用户创造了很好的机会，节约了成本，减少了费用，同时还有利于售后服务，给中国用户带来很多的方便。
海外市场方面我们原来计划没有这么快，但是因为海外用户给了我们这么多的信心，所以，这两三年我们不光出口到北非，还有中东、东南亚、中亚、东欧、南美以及最近开拓的俄罗斯市场。我们出口面还是比较宽的，除了西欧和北美这些发达地区以外，其他大部分的地区我们都有涉及，这一点我们感到非常欣慰。特别我们走向海外，我们的产品品牌在国外的美誉度比较高，比同配置的厂家的产品都要贵五千到一万美金，这应该是国外用户对我们最高的奖赏。
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